Documente online.
Username / Parola inexistente
  Zona de administrare documente. Fisierele tale  
Am uitat parola x Creaza cont nou
  Home Exploreaza



























Defecte ale instalatiei de aprindere

Auto











ALTE DOCUMENTE

CHESTIONARUL NR. 27
indicatoarele rutiere
workuri clasificare
CHESTIONARUL NR. 31
OPEL ZAFIRA
Inginerii de la Qantas
tunning auto
Chestionarul nr.69
Dinamism, design si caracter exclusiv




Defecte ale instalatiei de aprindere. Cauze si remedieri

Defectele echipamentului de aprindere si detectarea lor

Verificarea echipamentului de aprindere se face dupa controlul bateriei de acumulatoare.

Defectul. Aprindere neregulata.

Cauze si remedii:

1.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    conductele de īnalta tensiune sunt strapunse sau nu au continuitate sigura, astfel ca trebuie īnlocuite sau puse īn ordine.

2.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    descarcari sau scurgeri la capacul izolant al bobinei de inductie sau de la distribuitor; este necesar sa se īnlocuiasca capacele izolante strapunse sau defecte.

3.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    ruptorul are contactele murdare sau oxidate si trebuie curatite.

4.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    deschiderea contactelor de la ruptor se face neregulat; este necesar sa se regleze deschiderea contactelor si sa se strānga bine suruburile sau contrapiulita de blocare a placii contactului fix.

5.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    ruptorul are contactele dereglate; trebuie sa se puna īn ordine contactele, sa se regleze deschiderea lor si sa blocheze pozitia normala de lucru.

6.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    ciocanelul este īntepenit sau blocat astfel ca trebuie sa fie curatat si uns cu cāteva picaturi de ulei

7.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    condensatorul face scurtcircuit din cānd īn cānd, are īntreruperi sau izolatie defectuoasa si trebuie sa fie īnlocuit

Defectul. Aprinderea este nereglata la turatii mari.

Cauze si remedii:

1.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    conductele de aprindere sunt strapunse sau fac legaturi slabe; este necesar sa se īnlocuiasca conductele defecte, sa se fixeze si sa se strānga capetele de aprindere.

2.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    legaturile īn circuitul de joasa tensiune sunt slabe; trebuie sa se verifice continuitatea lui, sa se strānga suruburile de fixare si sa se refaca lipiturile.

3.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    capacul izolant al bobinei de inductie sau al distribuitorului este murdar, permite descarcari īntāmplatoare sau este strapuns; este necesar sa se curete sau sa se īnlocuiasca piesele arse, strapunse sau care permit descarcarile.

4.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    contactele de la ruptor se deschid neregulat; trebuie sa se regleze deschiderea contactelor si sa se blocheze pozitia normala de lucru a lor.

5.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    presiunea contactelor este insuficienta; se verifica tensiunea arcului si se repara sau se īnlocuieste arcul rupt, dupa care se verifica din nou forta de apasare a contactelor.

6.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    contactele ruptorului sunt dereglate; trebuie sa se regleze distanta dintre ele si sa se blocheze prin strāngerea suruburilor respective.

7.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    ciocanelul este defect; trebuie sa fie īnlocuit.

8.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    condensatorul este defect; trebuie sa fie īnlocuit.

9.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    Arborele ruptorului - distribuitor are joc prea mare; se īnlocuieste cānd este prea uzat sau se ****** īnlocuindu-se arborele cu altul de diametrul potrivit.

Defectul. Motorul da rateuri la ambalare.

Cauze si remedii:

1.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    arcul ruptorului este slab;(constatarea se face prim masurarea cu dinamometrul) arcul trebuie sa fie īntarit sau īnlocuit.

2.     626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g      626q1614g    bratul ruptorului se misca greu, arborele ruptorului se roteste anormal, prea mic pentru īnchiderea contactelor , arborele cu came este uzat, condensatorul are scurgeri de curent etc.; este necesar ca sa se curete si sa se unga arborele cu came si sa se īnlocuiasca piesele uzate (arbore, condensator etc.)

Defectul. Motorul  "bate" la turatii mici.

Cauza si remediul: arcurile regulatorului centrifugal sunt rupte sau slabite si trebuie īnlocuite. Verificarea se face cu dinamometrul.

Defectul. Motorul "bate" la turatii mari.

Cauze si remedii:

1.    avansul la aprindere este prea mare. Aceasta se consta cu ajutorul dispozitivului de masurare a avansului aprinderii

2.    regulatorul prin depresiune al avansului la aprindere este reglat gresit; se trage sau īmpinge tija de reglaj.

3.    arcul din spatele membranei regulatorului prin depresiune este slabit sau rupt; trebuie sa se regleze avansul aprinderii, sa se īnlocuiasca arcul sau sa se schimbe regulatorul prin depresiune.

Defectul. Motorul se īncalzeste prea tare cānd merge cu clapeta de admisiune īnchisa partial.

Cauza si remediul: īntārzierea prea mare la aprindere datorita unui defect la regulatorul de avans prin depresiune; este necesar sa se controleze conducta si legatura īntre regulator si clapeta de admisiune sau etanseitatea membranei. Membrana trebuie sa fie strānsa etans.

Defectul. Motorul "bate" la orice regim.

Cauza si remediul: avansul este prea mare la aprindere, corectorul octanic este dereglat carburatorul este prea putin antidetonant; este necesar sa se regleze avansul la aprindere la valoarea normala.

Defectul. Aprinderea nu are loc.

Cauze si remedii:

1.    legaturi īntrerupte; se verifica si se īnlatura defectul

2.    īnfasurarile bobinei de inductie sunt fie īntrerupte, fie scurtcircuitate; trebuie sa fie īnlocuite.

3.    contactele ruptorului sunt prea deschise sau numai īnchise; este necesar sa se regleze deschiderea contactelor si sa se blocheze ruptorul.

4.    ciocanelul este blocat pe axul sau; trebuie sa fie demontat, curatat si uns cu cāteva picaturi de ulei.

5.    condensatorul este īntrerupt sau scurtcircuitat; trebuie sa fie īnlocuit.


Document Info


Accesari: 3486
Apreciat:

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul
in pagina web a site-ului tau.

 


Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2014 )